Traffic Queue for iPhone

Opis

Ova je aplikacija dizajnirana za određivanje maksimalne duljine vozila u koloni na izoliranom raskrižju. Za razvoj aplikacije korištene su metode simulacije, koje su kombinacija analitičkog izračuna i eksperimenta, a time se omogućuje adekvatna reprodukcija stvarnog procesa na signalno kontroliranom raskrižju. Glavna komponenta ovog procesa je dolazak vozila do raskrižja, odnosno vremenski intervali između automobila koji su u aplikaciji opisani zakonima distribucije vjerojatnosti. Korisnik može jednostavno povećati broj prilaza raskrižju (do 4) u aplikaciji i odabrati potreban broj prometnih traka na svakom od njih (do 3), uključujući i kartu lokacije. Štoviše, moguće je modificirati karakteristike regulacije (duljina ciklusa, zelenih i žutih signala) i prometne uvjete na raskrižju (gustoća prometa, raspodjela po glavnim smjerovima, udio kamiona i autobusa u prometnom toku itd.). Aplikacija daje sljedeće rezultate: - Prosječna maksimalna duljina vozila u koloni koja se javlja na početku zelenog signala s k simulacija (prema broju automobila i u metrima); - Prosječna najveća duljina vozila u redu čekanja po ciklusu s k simulacija (po broju automobila iu metrima); - Maksimalna duljina vozila u koloni na početku zelenog signala s k simulacija (po broju automobila); - Maksimalna duljina vozila u redu čekanja po ciklusu s k simulacija (po broju automobila). Red po ciklusu je red koji nastaje na početku zelenog signala i određenog broja automobila koji se približavaju raskrižju dok kolona prolazi. Kraj vremenskog intervala, tijekom kojeg se u aplikaciji broje automobili koji se približavaju zelenom signalu, je trenutak kada posljednji automobil u redu koji je nastao na početku zelenog signala, polijeće. Veličina dužine kolone na početku zelenog signala može se koristiti za određivanje optimalnih karakteristika semaforske signalizacije na raskrižjima, posebno pri regulaciji po posebnim smjerovima (signalnim grupama). A veličina reda po ciklusu može se koristiti za određivanje duljine dodatnog proširenja na prilazu raskrižju, koje je uvedeno s ciljem povećanja kapaciteta raskrižja. Veličina duljine vozila u redu čekanja unutar ove aplikacije vrlo je bliska onima koje prikazuje specijalizirani softver PTV Vissim, a najmanja odstupanja mogu se vidjeti tijekom Hyper-Erlang distribucije s parametrom a=3. Aplikacija je namijenjena studentima, postdiplomcima i nastavnicima specijalnosti Upravljanje prometom; također će biti od koristi inženjerima prometa u projektnim organizacijama ili konzultantskim tvrtkama.